Разрыв закрывается одной описью по грузоместам с привязкой к паллете и коробу. Сверка и подпись — до погрузки, а не после. Расхождение фиксируется на месте, частично готовая партия помечается отдельно. Место, которого нет в описи, в машину не идёт.
единая опись: паллета, короб, количество
Главная ошибка — вести учёт по партии целиком. Партия это абстракция, а в машину едут конкретные грузоместа. Заведите одну опись, где каждая строка это паллета или короб с номером, и к каждой строке привязано количество вложений. Допустим, у вас 6 паллет и 40 коробов на досборку: в описи будет 46 строк, а не одна. Обе смены работают по одному файлу, а не по своим блокнотам. Кладовщик, закрывающий смену, ставит напротив каждой строки статус: собрано, упаковано, промаркировано. Что не отмечено — то не готово, и это видно следующей смене без звонков. Одна цифра для проверки: если строк в описи меньше, чем физических мест на полу, опись уже врёт.
сверка и подпись до погрузки, а не после
Момент сверки — до того, как грузоместо коснулось кузова. Водитель считает места по описи, вы называете номера, он отмечает. Сошлось — подпись обеих сторон на бумаге или в электронном листе. Не сошлось — машина стоит, разбор идёт на месте. Условный пример: в описи 46 строк, водитель насчитал 44. Не надо грузить и надеяться, что две паллеты «найдутся» на складе маркетплейса. Разница в 2 места — это стоп, а не повод закрыть ворота. Расхождение фиксируйте той же строкой описи: чего не хватает, что лишнее, кто сверял. Это не претензия площадке и не правило маркетплейса, это ваш внутренний документ на случай спора между сменами и перевозчиком.
что подготовить и передать в чат мпд
Частично готовую партию не прячьте в общую цифру. Отметьте отдельным блоком: сколько мест готово, сколько в досборке, сколько не начато. В машину едет только то, что есть в описи и подписано при сверке. Допустим, из 6 паллет готовы 4, а 2 ещё пакуют — в рейс идут 4 с отдельными строками, остальное остаётся. Перед выездом подготовьте: опись по грузоместам с номерами паллет и коробов, отметку о частичной готовности, лист сверки с подписями и фото мест до закрытия ворот. Передайте это в онлайн-чат МПД: менеджер сверит данные и согласует, возможен ли рейс и каким составом машины. Подтверждённые окна берите из кабинета, а не из пожеланий по времени.
Источники и проверка правил
Требования площадок меняются. Перед отгрузкой сверяйте их с актуальной инструкцией и своей заявкой в кабинете продавца.