Сверьте три вещи до приезда машины: нумерацию грузомест, единицы измерения и упаковочный лист. Если номера на коробах и в заявке расходятся, решает селлер: перемаркировка — его зона до погрузки. Перевозчик проверяет данные и фиксирует расхождения, а не перебирает партию у борта. Возможность рейса и состав машины согласует менеджер.
несовпадение мест в заявке и на складе: где рвётся
Допустим, в заявке 12 грузомест: 10 коробов на 2 паллетах. На складе вы видите 14 коробов — две позиции доложили вчера. Условный пример: в заявке единица — паллета, а по факту считают короба. Водитель видит одно число, кладовщик другое, и начинается пересчёт у борта. Причина почти всегда одна: заявку собирали по одному файлу, а короба маркировали по другому. Сверяйте нумерацию последовательно, без пропусков, и одной единицей счёта. Разошлось — правится до приезда машины.
кто отвечает за перемаркировку при расхождении
Перемаркировка на складе продавца — задача селлера, не водителя. Водитель приезжает за укомплектованным грузом и проверяет данные: число мест, номера, совпадение с заявкой. Нашёл расхождение — фиксирует его и сообщает до погрузки, а не перебирает короба на месте. Условный пример: если из 12 мест у 2 номер не совпал, водитель фиксирует 2 расхождения, а не пересчитывает всю партию. Возможность рейса и состав машины согласует менеджер: если груз не готов, это видно до выезда.
что проверить до приезда машины и передать в чат
Чек-лист перед выездом: единый список грузомест с номерами без пропусков, одна единица счёта (короб или паллета, не смешивать), упаковочный лист, сходящийся с этим списком, и подтверждённые окна из кабинета — не пожелания по времени. Условный пример: 2 паллеты, 12 коробов, номера 01–12 — всё одним файлом. Подготовьте список мест, упаковочный лист и подтверждённые окна и передайте в онлайн-чат МПД: так расхождения видны до погрузки, а не у борта.
Источники и проверка правил
Требования площадок меняются. Перед отгрузкой сверяйте их с актуальной инструкцией и своей заявкой в кабинете продавца.